交通运输部解读《国家公路网规划》：所有县市15分钟上国道

        7月25日，国家交通运输部召开专题新闻发布会，面向公众详细解读日前公布的《国家公路网规划》。

        日前，经过修订调整的《国家公路网规划》印发。在这版《国家公路网规划》中提出了全新的国家公路网发展目标，到2035年，国家公路网总规模将达到46.1万公里左右。其中，约16.2万公里里程为国家高速公路网，未来建设改造需求约5.8万公里，其中约3万公里需要扩容改造。此外，约11万公里里程的普通国道需要进行建设改造，完成后普通国道网总规划里程将达到29.9万公里。

        在本次新闻发布会中，交通运输部综合规划司副司长王松波表示，本次《国家公路网规划》修订的整体思路可以用八个字来表示，那就是“用足存量，做优增量”。

        首先，之后的国家公路网建设将起到支撑新型城镇化建设的作用。未来将增设哈尔滨、长春、郑州、武汉、程度、重庆等12条都市圈环线，用以服务超大城市和特大城市，支撑城市群交通一体化发展。除了服务超大及特大城市外，《国家公路网规划》中还强调了中小城市、县城也将是国家公路连接作用的受益之处。未来10万上城区人口的市县，都将纳入国家高速公路辐射范围内。2035年路网建设完成后，10万以上人口市县将实现30分钟上国家高速公路；而全国所有县市将实现与普通国道的连接，15分钟内即可上国道。

        然后，国家公路网建设设将起到支撑全面开放新格局的作用。随着“一带一路”政策的实施，我国与周边国家的交流将日益密切，而这就需要便利交通的支持。之后将加强对边境口岸城市以及国际经济合作走廊的连接。

        此外，国家公路网的建设将在保障国家安全、促进沿线产业融合发展、增强国家公路网韧性等三方面起到增强作用。王松波表示，本次规划中将统筹考虑不同地区的发展差异，一半以上的新增国家公路都分布在西部地区。

        除了对城市路网的完善外，交通运输部公路局副局长王太表示，还将启动新一轮农村公路建设改造，推进农村骨干路网的提档升级，有序开展农村公路拓宽改造工作，有序推进基础路网进村入户，同时排查整治农村公路及桥梁隧道的隐患，完善农村公路沿线服务设施，并大力发展"农村公路+"模式，让农村产业的发展可以与公路相融合。